4号线西段顺利实现短轨通
进入了最后建设阶段的地铁4号线，不断传来好消息！
4月17日，随着最后一节轨排吊装完成，合肥市轨道交通4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通。
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来源于合肥发布
作为一条西至东北方向L型“骨干线”，4号线正线全长41.37公里，为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。
在线路西端设科学城车辆段1座，北端设龙子湖停车场1座，新建kv高铁南站主变电所1座。
全线共设7处铺轨基地，分别位于科学城车辆段、丰乐河路站、南屏路站、潜口路站、伊宁路站、新海大道站和龙子湖停车场出入线。
自年9月6日正式启动4号线铺轨施工，截至目前，4号线工程进展如下：
4号线全线31座车站已全部封顶；
盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%；
全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成；
全线47列车已完成24列车交付到车辆段。
据悉，市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通。
此前，地铁4号线5大特色站点也被曝光，“梦想起飞”、“浩瀚星空”、“科技创新”等等不同主题的站点各有特色，并且各个站点的装修工程已接近尾声。
期待地铁4号线全线通车后给市民带来全新体验！
地铁1号线三期年底通车早在今年1月中旬，合肥轨道交通集团建设分公司有关负责人曾表示：“我们正在加大工作的推进力度，一旦铁路部门同意了涉铁方案，我们就立即着手推进项目施工，争取今年年内把这段隧道（一号线三期瑶合区间隧道）打通。”
据悉，1号线三期起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场。
值得注意的是，1号线一期和二期已经建成，并同时开通，三期工程在年就开工了，原本工期应该到年底完工，可是现如今，1号线三期因为下穿合肥火车站站房，瑶合区间隧道迟迟打不通。
不久之后，又有网友在政府服务直通车地铁1号线延长线已经修好几年了，大概什么时候能通车呢？
对此，合肥轨道公司答复如下：
合肥轨道公司答复合肥轨道交通1号线三期工程下穿合肥火车站站房，合肥火车站五一、国庆、春节等节假日高峰客流达到10万人次/日。
为确保市民安全出行，合肥市轨道交通集团有限公司自1号线三期线路规划以来，一直协调市自规局、瑶海区政府等相关部门与上海铁路局积极对接，目前涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报，争取早日获批。
目前是否获批还未传出新消息，但此前有消息称合肥地铁1号线三期计划年底通车，虽然不知道此消息是否可靠，但是1号线三期应该不会让合肥市民等太久了。
地铁2号线东延涉铁方案最新进展继此前2号线东延线寓酒路站主体基坑完成最后一铲土方开挖后，事关2号线东延又有新消息传来。
近日，有网友在人民网-领导留言板留言咨询地铁2号线东延下穿合宁铁路、肥东火车站。
对此，合肥市轨道办回复称：
感谢您对合肥轨道交通建设的