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广北县战时邮局
年2月，根据清河区战邮管理局的指示，广北县战时邮局在今东营区牛庄镇小杜村成立。
战时邮局，是在抗日战争时期为抗日战争服务的邮局。当时，战时邮局配有正副局长各1人，收发兼会计1人，巡视员1人，代办员6人，交通员3人，站长一人，武装交通员8人，共计22人。李润斋同志担任广北县战时邮局的局长。为防备日本鬼子和汉奸的偷袭，战时邮局不住广北县委的机关驻地——牛庄村和东隋村，而多数情况是住在不远的小杜村和小宋村。
战时邮局成立后，坚持“党活动到哪里，交通线就通到哪里”的原则，其主要任务是传递党政机关的文件和报纸，民用通信只限于党政机关工作人员与家属间的来往信件。战时邮局的人员是逐渐凑起来的，在管理体制上为局长以下设股长，当时叫股负责人，各股之间在分工上不是那样明确，经常是哪里急了哪里挡。当时的发行股有广饶县三岔村的杨学勤；业务股有从“益寿临广”四边来的王明生和今牛庄镇辛集村的王子明；交通股有牛庄村的隋克礼，小杜村的杜敬堂、刘继孟，广饶县三岔村的孙豁然、孙由然，还有李本政、李荣义、杨登伦、辛延凤、于连顺、苏乐贞等同志。交通股人员多，是因为当时没有先进的交通工具，所有的报纸、信件全靠马驮、自行车带和用人背，所以跑交通的人员就要多些。
战时邮局除发送党政机关的文件和信件外，主要送的报纸是先前的《群众报》和以后的《渤海日报》。报纸在当时是宣传品，在战争年代不收费，邮戳是木刻的，机要的报纸上有特殊的标志。在当时敌人不断封锁、“蚕食”、“扫荡”的恶劣环境下，传送每一张抗日报纸，都是一项艰巨的任务。每一张报纸都象一颗炸弹，投到敌人阵营里去，都能释放出难以估量的能量和热量，起分化、瓦解、争取敌人的作用。但是战时邮局工作人员携带的报纸如果被敌人发现，也会因此丧生。长期的游击战斗生活，使战时邮局的工作人员练就了一双铁腿，不论刮风、下雨、下雪，一天跑三、五十里不在话下。有时为了把报纸送出去，临行前必须化好妆，今天挑上一担子菜或其他物品，扮作青菜贩或做小买卖的商贩，明天再扮作挎个篮子走亲戚或赶集的，一边走，一边提防着随时可能发生的遭遇和相应的对策。有时为了防备日本鬼子的“扫荡”和汉奸队的袭击，战时邮局的驻地时常是三天两头转移，好在当时邮局的东西不多，除埋藏一部分外，包袱一卷，邮局就可以搬家。但是邮局在搬家转移之前，一定要把目的地首先告诉广北县政府机关，以便保持密切的联系，互通情报，也便于报纸、信件的传送。机要通信员辛延凤同志专门负责此事，以保证机要文件的及时传送。白天，战时邮局里有报纸，也有信件，一有情况，晚上立即把所有的报纸和信件运到村外的地里埋起来，便于轻装转移，等到天明再去扒出来。小宋村北的河沟里，是战时邮局经常掩埋东西的地方，一个月至少要埋10多次。
当时广北县战时邮局的主要交通线有三条：第一条是广北县战时邮局至寿光县李家坞，这条邮路是畜力班，主要运送报纸和党的文件；第二条邮路是至博兴县陈户村再到博兴县县城；第三条是广北战时邮局经潍北到胶东。广北县战时邮局每天派人骑自行车到沙营交通站(当时接头点叫交通站)去接从永安一带送来的《渤海日报》以及党的重要文件，接头人是尹大信。不久沙营交通站迁至辛镇村，去辛镇村接报纸和信件大多是在夜间。每天晚上，战时邮局派人骑着马，带上手榴弹从小宋村或小杜村出发，不等天放亮就得从辛镇村赶回战时邮局。从牛庄镇小杜村到辛镇村那时没有大路可走，道路坑坑洼洼，十分难行。到了年春天，辛镇交通站又搬到了东六户村，报纸仍然是从永安送来，还是夜间派人到东六户村驮报纸和信件。当时东六户村交通站由六户村的苏怀卿和苏怀德兄弟负责，这两位同志除负责交通站的工作外，还担负着分送附近几个村的报纸和文件的工作。（作者：杜大庆）
（未完待续......）
供稿：东营区政协
编辑：耿耿
编审：郭丹丹
监制：齐兵
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